COLL’AIR, ce sont tous ceux qui, en cette aube du XXIè siècle, aspirent, comme leurs concitoyens métropolitains et européens à la plus grande mobilité aérienne, facteur de liberté essentiel pour la formation, l’emploi, les liens familiaux, l’ouverture au monde, la réalisation de la personnalité citoyenne de chacun.

       Réunis en une association de la Loi de 1901, ils entendent, de façon citoyenne, au bénéfice de tous, mettre un terme définitif au « marché noir » et au « racket » dont sont victimes, depuis tant d’années la population insulaire captive réunionnaise mais aussi les populations beaucoup plus démunies encore de la zone Océan indien. Permettre à chacun de se rendre, toute l’année, au plus bas prix possible, en France, en Europe, dans les îles voisines et dans les pays plus lointains de notre zone, constitue la seule raison d’être de notre association. Il faut que dans les cinq prochaines années, la Réunion, interface institutionnel de la France et de l’ Europe dans l’Océan Indien, devienne, grâce à ses deux aéroports internationaux, un puissant et dynamique HUB aérien qui assurera l’éclatement du tourisme français et surtout européen dans la zone, permettant ainsi la mise en œuvre d’une authentique politique de co-développement durable partenarial avec l’ensemble de nos pays voisins proches ou lointains conformément à « l’esprit républicain d’égalité et de fraternité à la Française ». Il ne faut plus en rester aux discours désabusés et creux, plus préoccupé des effets d'annonce du "dire" et du "paraître" que des réalités quantitatives du "faire" et du "être" pour le plus grand nombre.

       Notre association, par l’obtention de la continuité territoriale au bénéfice des personnes et des biens, entend non seulement faire baisser les prix de l’aérien, ce qui sera très bien, mais aussi et surtout les prix de toutes les marchandises importées par la baisse du coût du fret, en relançant simultanément la mise en fonction véritable de « l’observatoire des prix », outil destiné à identifier et faire cesser toutes les situations de monopole, de chasses gardées, de rentes de situation juteuses, propices à l’enrichissement rapide d’une petite minorité grâce au renchérissement artificiel des prix, au détriment de l’immense majorité. Seule la promotion de véritables concurrences conformes aux règles communautaires européennes dans tous les secteurs de l’économie, carburants, matériaux, grande distribution, télécommunications, audiovisuel, etc… permettra véritablement la baisse générale des prix et autorisera la disparition progressive légitime des primes et sur rémunérations compensatrices de la cherté artificiellement entretenue du coût de la vie. Prix de l’aérien et coût de la vie en baisses constitueront un extraordinaire coup de fouet pour l’attrait de notre destination touristique pour la France, pour l’ Europe et pour le monde.

        La construction d’une offre touristique partenariale conjointe entre les différents pays de la zone, Réunion-Mayotte, Réunion-Maurice, Réunion-Madagascar, Réunion-Comores, Réunion-Seychelle, Réunion-Kénya, favorisée par la baisse volontariste des prix de l’aérien propice à la plus grande mobilité des hommes, nous permettra, à partir du futur HUB réunionnais, Gillot-Pierrefonds, d’ambitionner la venue et l’éclatement de plusieurs millions de touristes venus du futur marché de 450 millions de consommateurs offert par la France et l’ Europe, générant ainsi plusieurs milliards d’euros en recettes directes propices au développement économique des pays de la zone et à l’élévation de leur P.I.B.. La volonté de co-développement durable, si souvent affirmée dans les discours, pourra alors se convertir en réalité perçue et amplifiée, car vécue, réellement, par les populations de la Réunion et des pays de l’ Océan Indien. Ainsi, par la conception et la réalisation d’une authentique politique de développement pérenne de la mobilité aérienne du plus grand nombre, nous nous donnerons de façon citoyenne et solidaire les moyens de nos ambitions pour la Réunion, pour la France et pour l’ Europe dans l’ Océan Indien.