Les compagnies aériennes, entreprises citoyennes s’il en est, avaient toutes juré promis, la main sur le cœur ( mais les doigts croisés derrière le dos) que la "taxe carburant " n’était créée que pour compenser la flambée folle du prix du kérosène victime du prix du baril de pétrole : ce qui il nous faut en convenir était vrai.

           Aujourd’hui, conséquence « du réchauffement climatique de la planète », l’hiver des pays riches, dont surtout les Etats Unis, est clément et la consommation du fuel, donc de pétrole, est moins importante, donc la demande baisse, donc le prix du baril baisse. Formidable chance … pour les Etats honnêtes avec leurs citoyens qui aussitôt ont normalement répercuté cette baisse sur TOUS les carburants, y compris  le kérosène !

           Mais qu’en est-il pour nous Français, et encore pire pour nous Réunionnais qui avons un système à part d’approvisionnement avec le MONOPOLE de la SRPP et surtout avec la taxe (TIPP) que perçoit la région ? Que font nos « chers, très chers élus » de la région, ces grands causeurs si soucieux selon leurs déclarations de la défense des plus démunis ? Ont-ils engagé aussitôt une démarche auprès du Préfet pour que la baisse du pétrole soit au plus tôt mise à l’ordre du jour pour que les pauvres, et les moins pauvres, puissent en bénéficier ?

           Que nenni ! Nuire au monopole de la S.R.P.P. à la Réunion, vous n’y pensez pas ! Nous ne sommes pas des « bolcheviks », doit estimer le président de la commission économique de la région, si conciliant et compréhensif avec les riches opérateurs économiques. Et puis pourquoi irait-il, avec sa majorité, se priver d’une telle aubaine, eux qui ont tout récemment doublé « en misouk » la taxe additionnelle de l’octroi de mer.

          Pour sa part COLL’AIR, avec la mise en place d’un sondage sur son site, va lancer une campagne de pétition à Gillot et à Pierrefonds pour appuyer le courrier que nous allons adresser aux trois compagnies françaises desservant notre île quant au montant de la " taxe  carburant " dont il faut qu’elle baisse dans les mêmes proportions que le pétrole. Poure ce faire COLL’AIR va s’adresser à l’ORGECO,  à l’ UCOR, à l’U.F.C., associations réunionnaises de défense des consommateurs pour que TOUS ENSEMBLE nous lancions une pétition exigeant :
@ de l’Etat, donc localement de M. le Préfet, une répercussion sur les prix de tous les carburants de la baisse persistante du prix du pétrole
@ des compagnies aériennes pour obtenir une baisse significative de la taxe « carburant » qui grève les billets,
@  de la région pour qu’elle contribue, aux côtés des Réunionnais, à la mise en place de cette baisse légitime résultent de la situation économique actuelle.
          La réactivité quand il s’agit de hausses a toujours été dynamique, pourquoi la même réactivité n’est-elle pas de mise quand il s’agit de baisses ?
          Serait-ce, une fois de plus, comme dit la chanson perspicace de Tonton David «  parce qu’on nous prend pour des cons » ?