Si au cours de l’année 2006 l’éternel combat de COLL’AIR pour la baisse des prix des billets d’avion, pour une véritable concurrence, pour le respect des passagers, pour une authentique continuité territoriale pour tous, a paru discret, c’est que notre action s’est concentrée sur Mayotte, l’autre France de l’ Océan Indien.

          Si à la Réunion, au cours des trois premiers trimestres de 2006, les trois compagnies aériennes en place se sont une fois de plus livrées à un simulacre de concurrence, il n’en va pas de même en cette fin d’année où les ravages de la crise sanitaire du chikungunya ont réveillé la lutte pour les parts de marché. Leur solidarité passée fait un peu plus place à une plus authentique concurrence, comme quoi à quelque chose malheur est bon. Si Air France et Corsair voient leurs tarifs sérieusement baisser, Air Austral plus que jamais, avec son équipe dirigeante inaccessible aux réalités de la situation et aux aspirations de la population, maintient ses prix prohibitifs tant sur la métropole que sur les pays de la zone.
          Alors que les demandes se renforcent sur toutes les destinations proches et lointaines de la zone, la politique malthusienne du vieux grand timonier, à la tête de la compagnie aérienne qu’il préside « à la soviétique », confine toujours plus les Réunionnais dans leur île ghetto et fait que la circulation des biens et des personnes ne soit limitée qu’à des volumes scandaleusement misérables. Plus que jamais l’axe Paris-Réunion et l’enfermement franco-français sont les réalités intangibles malgré les opérations de pub vers Pékin ou Bangkok. Plus que jamais incapable de contribuer au développement réel de notre île et à son rayonnement réel auprès des pays environnants, notre grand dirigeant se contente de saupoudrage médiatique et publicitaire par des « mesurettes » tape à l’œil se limitant à ses partisans et contribuant à renforcer sa main-mise hégémonique et autoritaire pour assurer la pérennisation de sa dynastie.
         Dans le même temps l’incapacité crasse de nos dirigeants politiques à assurer une véritable relance de notre tourisme, principale source de vraie richesse et de vraie création de valeur ajoutée, pénalise notre principal aéroport dont les gestionnaires, impuissants à susciter la venue de compagnies aériennes, s’enferment dans une augmentation folle de 60% des taxes réduisant toujours plus l’attrait de notre destination. Pas un mot sur cette « anti économie » aux effets dévastateurs pour les prochains mois : touristes et Réunionnais ne sont donc que des vaches à lait !
         Dans le même temps les hôtels ferment un à un ou deviennent des maisons de retraite : les belles perspectives pour notre économie touristique et ses promesses pour l’avenir de notre jeunesse !
         Dans le même temps il est dépensé des millions €  :
@  en publicité médiocre et inutile mais pas perdue pour ses opérateurs imposés contre l’avis des professionnels par la politicienne du PCR, pardon du CTR,
@   en opérations médiatiques, hôtel de ville de Paris,  qui n’apportent que du plaisir à ceux qui les concoctent et en tirent un profit politicien et le privilège agréable de voyager,
@   en invitations d’agents de voyages qui ont pu découvrir à bon compte notre belle île mais qui se sont bien gardés, à leur retour, de la vendre.
         Dans le même temps nous nous gargarisons en envoyant nos fameux letchis aux parlementaires et en vendant, jolie mais coûteuse promenade touristique de nos élus et de leurs courtisans, quelques centaines de kilos en Bretagne !  Quel monde de folie somptuaire et de démagogie effrénées alors que nous en produisons plusieurs milliers de tonnes ! 
          Le « paraître et le dire » sont devenus rois dans notre île au lieu de « l’être et du faire » . Oui, plus que jamais le combat de COLL’AIR est d’actualité en cette nouvelle année 2007.
         Malgré l’ostracisme scandaleux de RFO, la télé des silences complices, malgré le refus de prendre en compte les propositions réalistes et concrètes de relance du tourisme proposées par COLL’AIR, malgré les obstacles opposés à la mobilisation de compagnies charters, plus que jamais, en 2007 nous amplifierons, à l’occasion des échéances politiques d’importance, la mobilisation de la population réunionnaise et de tous ses acteurs économiques à la mise en œuvre d’une ouverture du ciel de l’ Océan Indien à la véritable concurrence, de la mise en place d’une authentique continuité territoriale, d’une vraie relance dynamique du tourisme, seul secteur, avec l’export agricole, à assurer la création de vraie richesse et d’emplois.
         Plus que jamais il importe que nombreuses et nombreux les Réunionnais, conscients des enjeux, rejoignent notre combat pour l’avenir de la Réunion au sein des pays de la zone notre communauté d'histoire, au sein de la France notre patrie, au sein de l’ Europe notre communauté d’intérêt.