Le 5 décembre dernier, la commission d’appel d’offres a débattu de l’achat de billets d’avion répondant aux besoins de la collectivité régionale pour les années 2007 à 2009 sous forme de 3 lots.  La date d’envoi de l’avis rectificatif du 9 août 2006, avec limite de remise des offres en date du 2 octobre 2006, n’a permis de retenir que deux réponses : une compagnie aérienne, Air France, ce qui est logique, et, fort curieusement, une agence de voyages, Austral Voyages.

Face à l’absence totale du tourisme dans les vœux pour 2007 présentés par le président de la région et face à son silence complet sur la première et principale activité économique de la Réunion, le débat public a été lancé dans la presse locale, à partir d’une étude du Conseil Economique et Social national sur le thème « Le Tourisme, perspective d’avenir de l’ Outre-Mer Français », dont un avant-projet d’avis, rapporté par Mme Cécile FELZINES a été rendu public par le Quotidien de ce samedi 13 janvier. Ce document d’ordre intérieur au Conseil Economique et Social national , s’avère très intéressant tant quant à l’approfondissement qu’il constitue de la problématique posée que par son caractère critique sans concession ni langue de bois.

          Les compagnies aériennes, entreprises citoyennes s’il en est, avaient toutes juré promis, la main sur le cœur ( mais les doigts croisés derrière le dos) que la "taxe carburant " n’était créée que pour compenser la flambée folle du prix du kérosène victime du prix du baril de pétrole : ce qui il nous faut en convenir était vrai.

            Lors de la flambée faramineuse du prix du baril de pétrole, les compagnies aériennes, fortes de cette excuse qui avait une certaine réalité, se sont empressées d’instaurer « la taxe carburant » qui s’est ajoutée aux taxes déjà  impressionnantes sur les billets d’avion ( dont la dernière de Chirac !).