Mayotte - Jeudi 28 aout 2008
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    Bonne année 2008 à tous !!!

    Que 2008 soit l’année :

    de l’ouverture du ciel de l’ Océan Indien à la concurrence !
    de la baisse des prix des billets sur toutes les destinations !
    de l’égalité économique avec nos compatriotes métropolitains et européens !
    de la relance de notre tourisme sinistré !
    de la santé , de la justice sociale , de la paix , de la fraternité , de la solidarité .
    Que 2008 soit l’année de la démocratie avec, pour et par tous les Réunionnais !
                                                                            Les vœux de COLL’AIR pour 2008
    Une très grave inquiétude des Réunionnais et des Mahorais

    Depuis plusieurs années le  Collectif Dom de Patrick KARAM et l’association réunionnaise et mahoraise COLL’AIR soulèvent le problème récurrent des légitimes revendications des Domiens à bénéficier d’une authentique continuité territoriale comme nos compatriotes Corses, nos concitoyens Espagnols et Portugais, d’une nécessaire baisse des « prix invraisemblables » de leurs billets d’avion comme le dénonçait le 14 juillet 2006 de retour de Guyane, Nicolas SARKOZY alors ministre de l’ Intérieur.

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    Doit-on encore croire aux promesses du président Paul Vergès ?

    Paul Vergès, à Paris, ce mardi 11 septembre, a annoncé solennellement aux Réunionnais, et au Gouvernement, qu’il allait, dans 2 ou 3 ans, avec des investisseurs privés français, créer une compagnie aérienne qui allait faire « baisser les billets d’avion de 30 à 40% sur toute l’année ». Génial !!!
     

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    Le rôle pervers de l'argent public sur le marché de l'aérien des DOM Français

    Dès lors que nous nous trouvons pour des raisons géographiques à des milliers de km de notre métropole, comme c’est le cas de l’ensemble de l’Outre-Mer français, le rôle et l’importance déterminante des transporteurs aériens s’imposent  avec une nécessité incontournable évidente. Alors qu’en métropole, le caractère continental du territoire et la diversité concurrentielle des moyens de transport offerts, routes, autoroutes, voie ferrée classique, TGV,  ne cantonnent pas à une solution unique de mode de déplacement, pour les insulaires lointains des D.O.M., l’inadaptation à notre époque du maritime au transport des passagers confère aux transports aériens une position privilégiée qui condamne ses usagers à une situation totalement captive.

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    Merci M. Gérard Ethève pour vos aveux si sincères...

    Lors du renouvellement du Directeur régional d’ Air France, les Réunionnais, et le président d’ Air Austral, ont appris  la volonté de cette puissante ex-compagnie nationale aujourd’hui privatisée, de venir installer une salutaire concurrence dans les vols régionaux de l’ Océan Indien par le redéploiement de deux Airbus 320 sévèrement concurrencés sur la marché intérieur métropolitain par le T.G.V Est Paris-Strasbourg. Depuis longtemps chacun sait bien que seule une réelle concurrence peut entraîner une véritable pratique commerciale tarifaire tendant aux « justes prix » des billets d’avion comme c’est le cas sur toutes les grandes lignes aériennes européennes ou internationales.A l’occasion de sa réponse indignée à cette information somme toute très positive pour les consommateurs Réunionnais et de la zone Océan Indien, le président d’ Air Austral s’est livré à plusieurs aveux de taille quant à la stratégie « de SA compagnie » et à sa vision très autoritairement personnelle du rôle de celle-ci.

     

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